Відео

@@lapecheronza2783 grazie a te e buon vento 😅

@@robertoaprile2325 🤔😃😃😎vero !!!

@@GROWROOTS1 vero sempre fatto più o meno così ! Buon vento

@@millivarmillivar la barca è stata in produzione per anni con piccole o grandi modifiche quindi puoi essere che anche la porta sia stata girata o magari chi acquistò la barca da cantiere la chiese così ?! Sinceramente non ho la risposta Cambiare il verso e possibile ma devo rifare la cornice

@@adriashipgrado ma avreste un riferimento in cantiere del reparto falegnameria che si possa contattare per qualche dritta? molte grazie

@@millivarmillivar buongiorno può scrivere a chiara@adriaship.it e poi la nostra super Chiara verificherà con il cantiere se possibile soddisfare le sue esigenze ...Cordialità

@@adriashipgrado molto gentile grazie

@@millivarmillivar buon vento !

@@edonature Grazie 🙏

@@gniglio verissimo mi sono dimenticato di dirlo ! Ma assolutamente si ! Grazie

@@vittoriomanasse6268 buongiorno ora si … nei primi anni 2000 quando eravamo noi i distributori facevano a parte il 37 anche un 39, in 42C , un 44 ed un 53 . Buon vento !

Io li avevo persi un po' di vista da quando interruppi il rapporto con loro nel 2005 ( o forse 2006 ) .. credo che come tutti i cantieri che facevano le barche fin troppo bene abbiano subito pesantemente la crisi del 2008 e si siano ridimensionato ritornando alle origini del cantiere che nacque producendo tante tantissime barche piccole per i laghi di Austria e Germania ...

al momento paghiamo noi ....

Ciao e grazie a te . Il refitting può avere o non avere un senso a seconda di diversi fattori .. Ci sono brand con una percezione tale che anche refittate mantengono il loro valore . Se ad esempio acquisto uno Swan "importante " con la firma di Sparkman e Stephens avrò in mano una barca che negli anni continuerà a dire l sua sul mercato . .. Ma davvero è un discorso di alcune nicchie di mercato al di fuori delle quali succede quanto scrivi tu , cioè non ne vale la pena .. Buon vento !

è un marchio che era il riferimento ed ancora oggi ha questa aurea di grande barca ....

@@Sfanciuls questo lo subiamo ancora ogni estate nel charter nonostante la nuova legge con i verbali di “ noleggio abusivo “…. Preferisco non commentare xché rischierei una querela

@@gianfranco1104 scherzando potremmo dire che con la tecnologia attuale dovremmo navigare con un cavo di alimentazione molto lungo 😂😂😂… in sintesi è davvero troppo presto x un elettrico puro in barca !! Buon vento

@@gianfranco1104 questa barca ha i legni 100 % mogano . Pensa che in sunbeam facevano la prova di mettere un pezzo degli interni sotto acqua nella vasca che hanno in cantiere per dimostrare che era legno pregiato e non si gonfiava …. Se lo fai con qualsiasi mobile di qualsiasi brand commerciale dopo poche ore lo troveresti gonfio di acqua essendo un multi strato con legno non nobile e solo la impiallacciatura esterna di mogano ….. buon vento e continua a seguirci !

Caro Marco non ti conosco e ti ringrazio per seguire il canale .I prezzi li fa il mercato non io , noi diciamo ai clienti cosa pensiamo ma loro si impuntano e ci mettiamo un po' a riportarli sulla terra ... Ad es il Rassy piano piano sta calando, ma quello è per la percezione del brand in alcuni paesi una caso a se in quanto ne puoi trovare da 80 a 140 mila che è folle ( forse solo in Svezia barche totalmente refittate vengono vendute a quei prezzi) .In piena trasparenza ti invito poi a fare un ragionamento molto semplice . Il broker prende una provvigione in % sul prezzo di vendita ad affare concluso .. Ora tu credi che sia meglio avere una barca in vendita ad un prezzo accattivante e portare a casa la pagnotta in tempi ragionevoli o vivere nella speranza di prendere (forse) qualche centinaia ( perchè poi di quello si tratta ) di euro in più ?? Ad esempio abbiamo un Dufuor 34 in vendita a 80 mila euro nonostante continuiamo fin dall'inizio a dire al cliente che è almeno 10 mila euro sopra un prezzo medio alto di mercato ..Secondo te a noi conviene un offerta anche a 65 mila in tempi rapidi o la speranza ( illusione) di riuscire a venderla 80 mila ( di fatto impossibile) ?? . prima poi un offerta arriverà ( tra i 66/67 e 72 mila ( perchè la barca è molto bella) e solo in quel momento si capirà se davvero voleva vendere se noi abbiamo buttato tempo , soldi , energia .. .. quindi caro Marco noi non ( per usare i termini da te scelti) " inculiamo" proprio nessuno ma pazientemente cerchiamo di trovare il compromesso tra domanda ed offerta molte volte rimettendoci del nostro ( riducendo la nostra parte ) pur di chiudere ... per concludere ti posso dire che se provi a cercare su internet troverai solo altri 2 Sunbeam 37 entrambi del 2003 , uno a 117 mila e l'altro in Francia a 123 mila ... Buon vento e continua a seguirci

@@adriashipgrado aggiungerei anche che barche come il rassy, sunbeam e delphia non sono barche da charter, e il loro uso anche se 30ennale non è paragonabile ad un Bavaria (che ho) per i quali cambiano più proprietari e spesso e volentieri il primo armatore sono società di charter.... il loro prezzo quindi superiore alle classiche da charter ci sta... e chi dice che il prezzo è alto... è come la storia della volpe e l'uva. avessi avuto più soldi mi sarei preso un delphia... ne avessi avuti ancor di più avrei preso un Zuanelli (de gustibus non disputandum est)

@@gianfranco1104 sono barche di nicchia che mantengono la loro valutazione nel tempo …. La percezione del brand è forte e ill prezzo resta alto . Se non cerchi una cosa del genere il prezzo sarà x te fuori da ogni logica ma chi cerca il Pozzetto centrale sa che è un mondo a sé … buon vento e continua a seguirci

vero .. errore comune nel quale parlando sono caduto anche io .. capita . grazie bravo e comunque sempre buon vento !

@@adriashipgrado bravo a lei per la cultura dimostrata nella conoscenza del cantiere buon vento!

@@vittoriobagnarol2135 e un cantiere con il quale ho avuto il piacere di lavorare per alcuni anni , del quale abbiamo venduto più di una barca ( tra le quali quella del video ) che quindi ho frequentato con assiduità con clienti seguendo le diverse fasi di costruzione delle loro barche oltre ad averci poi navigato al mare ... mi creda era ( lo sarà forse ancora ?) un cantiere con una attenzione sopra la media ....

@@MicheleInsogna che ricordi stupendi . Ricordi che fanno parte del tuo bagaglio di esperienza. Grazie per averli condivisi . Buon vento

è un modo usato dal progettista per far capire il concetto che se cerchi in quella barca la sua caratteristica da crociera la trovi , apprezzi quel di più che ti da rispetto ad una barca da regata cosi anche chi fa regata coglie quel qualcosa in più rispetto ad una barca da crociera ... quel 10% in più che hai se la usi. in un modo o nell'altro e che solo questa barca ti da .. spero di aver reso l'idea . Buon vento

@@adriashipgrado grazie, spiegazioni chiarissima

@@paoloseghezzi1592 buon vento

@@giovannicardullo6282 👍

con la tecnologia di oggi per la nautica 100% elettrico è impossibile ...

@@ultraflexltd7651 ciao a memoria mi sembra non serva …

mantenendo zattera , fuochi regolari non scaduti secondo legislazione italiana oltre le 12 miglia, ho tutto regolare avendo denunciato la barca con modulo RW

ok , sei in buona compagnia in quanto la polacca è di moda come allora l'olandese ...

@@MarcoRinaldi-t4n beh il modulo RW riguarda la dichiarazione dei redditi più che la navigabilità

@@enricopasquariello1233 volumi ben distribuiti e sfruttati

@@user-cr7kq1fj5m buongiorno grazie . Non è una barca in vendita . Sul canale faccio vedere barche che abbiamo in vendita ma anche no in quanto il fine non è solo commerciale ma per quanto artigianale ( faccio tutto da solo ) divulgativo . In sintesi mi sono sempre divertito a guardare barche , capire le differenze delle scelte progettuali e cerco di far vedere per quanto possibile queste cose … il tutto anche con tanti video di altri argomenti di questo mondo . Se cerchi barche usate dai un occhiata al nostro sito Adriaship.it

la richiesta attuale è 94 mila trattabili ( secondo noi un offerta attorno agli 85 potrebbe essere valida base di discussione )

@@TopDogFood Grazie a te . Buon vento

@@paolobaraldi449 ne vedremo delle belle

Imbarcazione quindi oltre 10 Mt immagino ... io ti direi di stare attento in quanto se è vero che la barca batte bandiera polacca e quindi dovrebbe seguire la normativa polacca ( siamo sicuri in Polonia non ci sia patente ?? devo verificare ) comunque tu sei cittadino italiano e navigheresti in Italia quindi secondo me saresti comunque passibile di verifica .... Ciao buon vento

Ti confermo che in Polonia ci vuole la patente ...La regolamentazione polacca richiede che i conduttori di imbarcazioni a motore e a vela abbiano una patente nautica se la barca supera determinate dimensioni o potenza. In generale, le patenti nautiche in Polonia si suddividono in diverse categorie a seconda del tipo di imbarcazione e dell'area di navigazione, analogamente a quanto avviene in molti altri Paesi. Ecco alcune linee guida generali: Patente per barche a motore: È richiesta per la conduzione di imbarcazioni con motore di potenza superiore a 10 kW (circa 13,4 CV). Patente per barche a vela: È necessaria per imbarcazioni a vela superiori a 7,5 metri di lunghezza o con motore ausiliario sopra i 10 kW. Patenti specifiche: Esistono vari gradi di patenti, a seconda dell'area di navigazione (interni o mare aperto) e del tipo di imbarcazione. Per navigare in acque polacche o condurre imbarcazioni battenti bandiera polacca, è necessario rispettare queste regole. ... Quindi nulla da fare .. mi dispiace

@@robertolicausi8311 forse si forse no . Le cose vanno sempre contestualizzate e dire quello che sarebbe stato e difficile . Una delle possibilità è quanto scrivi ma poi è andata diversamente. Buon vento!

@@filippomascina2491 Grazie 🙏 gentilissimo ! Un abbraccio e buon vento !

@@BENDA7790 dipende dal cat dalle condizioni ed ovviamente dal “manico” 😜😜

@@ScubaDivingOtranto yes danno volume

@@harisuno3295 se mai davvero si saprà dove farlo ….ad oggi ancora tutto tace

@@irimi59 thanks we will improve for sure

@@filippomascina2491 Grazie 🙏 buon vento !

@@guerrieridellaluce buon vento !

@@Franci291988 ni … cioè dipende. Se davvero vuoi fare bolina ( che non sarà mai la bolina stretta di un motoscafo ) devi optare per un cat con le dagger boards tipo il Nostro cantana Ocean Class . Con i catamarani da crociera con gli scarponi senza derive dovrai sempre aprire l’angolo … buon vento !

Dal traverso al gran lasco vanno. Bolina, no. Lo chiudi fino a 60 gradi e con 15 nodi di vento te ne fa 4.5. Poi dipende anche dal modello. Un excess va meglio di un Bali.

@@f.5233 un po’ eccessivo ma non lontano dalla realtà ( fanno Più di 4.5 nodi ) a parte che come spesso capita confondi la percezione con la realtà. Buon vento

@@edonature Grazie 🙏 buon vento

@@marcogiannotti3952 io prezzo e sempre trattabile senza contare che l’armatore a breve ci dovrebbe dare ok ad un ritocco anche del prezzo di partenza !

@@adriashipgrado ripeto e' come dire ho un maggiolone cabrio del 1973 tutto rifatto ci ho speso 90,000 euro ne chiedo 110000 macchina affascinante cosi' non ne costruiscono piu'!!!SONO UNO ZEBEDEO che ho speso tutti sti soldi x ristrutturarlo!!!Una bella donna certo un tempo ma adesso e' vecchia rughe attenuate dal lifting ma decrepita!!!Ripeto belle barche le HR ma x questa si potrebbero pagare 50/600000 euro!!POI IL MONDO E' PIENO DI RITARDATI!!!POI DOPO IL PUNTURONE MAGICO!!!MAGARI NE HA FATTI PURE TRE DI IGNEZIONI!!!BUONA FORTUNA!!!IO MI TENGO IL MIO AMEL SUPERMARAMOU!!LO CAMBIEREI SE AVESSI I PICCIOLI SOLO CON UN JONGERT

prezzo sceso ...

Prezzo alto per una barca scomoda in pozzetto, scomoda in cabina, scomoda in bagno. E un mio giudizio.

@@user-cr7kq1fj5m premesso che ill prezzo è scesa a 119 comunque chi cerca queste barche vuole navigare tabto in sicurezza e cerca solo barche così.. anche se del design sia interno che esterno un po’ passato ….

? Posso portare una barca senza patente se non immatricolata e con motore sotto i 40,8 cv ..

​@@adriashipgrado hai riformulato meglio la mia domanda o è un'aggiunta?😂

@@pietroprestininzi non era la risposta . la Categoria CE non ha alcuna influenza sulla patente .. Io posso portare senza patente natanti ( sotto 10 mt o fino a 9,99 se preferisci ) ma se hanno motore con potenza fino a 40.8 . Scusa la fretta del messaggio precedente , speronar la risposta sia chiara

si un carro armato per solidità!

Buongiorno non esistono corsi di altura certificati salvo tu non ti riferisca al RYA ?! se non ha bandiera italiana segui la normativa del paese di immatricolazione della barca ...

@@adriashipgrado si esatto il RYA

@@dummylopez6094 ok !

Ciao se per titolo di studio intendi essere diplomato o laureato direi di no , non è richiesto un titolo di studio ! Buon vento

no , sono simili ma non le stesse ...

Ciao buongiorno, vanno messe le mani sul teak e controllato il blu. Comunque va vista e poi si puo ragionare sul prezzo … resto a disposizione

Ciao grazie , a logica direi di no perchè il noleggio occasionale non è attività commerciale ( appunto perche occasionale e nei limiti descritti) .. in merito all'assicurazione ti consiglio a prescindere una chiacchierata con tuo broker di fiducia iper sincerarti delle coperture ! buon vento

Il decreto legislativo parla in ogni caso di 'imbarcazioni e navi da diporto" se immatricolo un natante non rispetta il vincolo...o è comunque possibile?

@@GiuseppeMaltese se immatricoli diventa se pur natante imbarcazione cioè rientri nella fattispecie

Insomma … non proprio comoda dal quel punto di vistav

Grazie

Grazie per la segnalazione . Di solito non è così ma usata volta ha ragione davvero difficile da seguire .buon vento

Vero ci scusiamo…